Dopravník krmiva D41Z - vůz na krmivo je nejlepší volbou

Transportér krmiva D41Z je ideální volbou pro mnoho chovatelských podniků díky svým jedinečným výhodám na dnešním trhu. Z hlediska výkonu je motor automobilu robustní a odolný, výstupní výkon a točivý moment jsou silné, hnací ústrojí je vědecky propracované a odezva je rychlá při rozjezdu, stoupání a zrychlování, což zajišťuje efektivní přepravu a snadno se vyrovnává se složitými silničními podmínkami a těžkými úkoly. Dokáže stabilně fungovat i při velkém zatížení.

Jděte hlouběji do scény a prozkoumejte body poptávky.

Dopravník krmiv řady D41Z „definuje produkt podle místa“, pohybuje se hluboko v přední linii terminálu a na místě rozumí přepravním podmínkám. Vozíky na krmivo pracují většinou za krátkých pracovních podmínek, jednosměrná přepravní vzdálenost je většinou 20~50 km, běžná rychlost vozidla je 30~60 km/h, „krátká přepravní vzdálenost, nízká rychlost, návrat s těžkým prázdným nákladem“ jsou aplikační charakteristiky tohoto produktu v kombinaci s vlastnostmi produktu pro optimalizaci a sladění „energetického řetězce“ pro dosažení „silného startu, rychlého návratu“, skutečné realizace „vhodných rezerv, úspory paliva a výkonu“. Z hlediska úspory paliva je o více než 10 % napřed oproti vozidlům stejné třídy a dlouhodobé používání může uživatelům ušetřit mnoho nákladů na palivo a snížit provozní náklady.

Nebojí se vysokých teplot, nebojí se vody.

V reakci na řízení sanitace každé farmy se provádí individuální ošetření elektrických modulů, povrchových materiálů atd., aby se předešlo problémům s poruchami způsobeným vysokoteplotní sanitací nebo sprejovou sanitací během používání.

Vrchy na míru pro efektivní nakládání.

Pokud jde o konstrukci nádrže, řada D41Z používá přísný svařovací proces, který zajišťuje utěsnění nádrže, snižuje ztráty během přepravy krmiva, zajišťuje kvalitu a zabraňuje znečištění. Zároveň může být nádrž vybavena samostatným zásobníkem, který lze rozdělit až do pěti nezávislých přihrádek, které mohou současně přepravovat různé druhy krmiva nebo extrudovaných médií, a splňovat tak rozmanité přepravní potřeby.
Z hlediska vykládky používá celé vozidlo plně hydraulický režim vykládky nebo motorovou trasu. Poté, co převodovka pohání vývodový hřídel pro odběr energie, importované hydraulické čerpadlo pohání hydraulický motor pro práci každého šneku. Uživatelé si také mohou zvolit konfiguraci spodního šneku pro urychlení vykládky a zkrácení doby vykládky. Horní šnek je hydraulicky ovládán pro zvedání, může se otáčet o 180° doleva a doprava a pro vykládku využívá volnoběžné otáčky vozidla, což je nejen rychlé a bezpečné, ale také bezúdržbové, což umožňuje plně automatické nakládání a vykládání, které lze provozovat nepřetržitě, což výrazně zvyšuje efektivitu výroby.